Совет Федерации РФ предложил создать россйскую национальную систему бронирования авиабилетов, которая бы стала альтернативой зарубежным GDS типа "Amadeus" и "Sabre".
21 мая этот вопрос обсуждался сенаторами на комиссии по развитию информационного общества, в которую входят представители профильных министерств, а также основных авиаперевозчиков.
Александр Шепилов, секретарь комиссии Совета Федерации по развитию информационного общества:
Национальная система должна быть разработана в России и базироваться на серверах на территории РФ. Сейчас мы активно изучаем этот вопрос и будем его обсуждать.
Александр Шепилов также отметил, что сейчас в России авиабилеты заказывают с помощью иностранных компьютерных систем, но, учитывая возможность очередных санкций против России, а также вероятность доступа к личным данным граждан, Совет Федерации видит в использовании зарубежных систем определенные риски.
Сегодня на российском рынке представлены четыре основные международные глобальные дистрибутивные системы бронирования авиабилетов (GDS): Amadeus, Sabre, Galileo и Gabriel; а также российская система "Сирена".
При этом мощностями Sabre, пользуется, например, компания "Аэрофлот", а S7 Airlines и "Трансаэро" используют Gabriel.
Российскую систему бронирования авиабилетов "Сирену" используют, в основном, более мелкие авиакомпании из России и СНГ.
Эксперты же утверждают, что никакие угрозы санкций не смогут выгнать с российского рынка иностранные системы бронирования GDS , которые здесь неплохо "прикормились".
Юрий Барзыкин, вице-президент РСТ:
Санкции невыгодны в первую очередь зарубежным компаниям – в том числе и GDS, перед которыми открыт обширный перспективный рынок. При этом на этом рынке они работают в крайне комфортных условиях – без налогов, без ответственности, без правовой основы как таковой, этим самым снимая сливки потребительского рынка и ничем не отвечая.
Как пояснил эксперт, российские туроператоры и агенты систем бронирования авиабилетов находятся не в равноконкурентном положении по сравнению с иностранцами, поскольку они должны здесь платить налоги и обеспечивать себе правовую базу.
Юрий Барзыкин, вице-президент РСТ:
Национальные системы, в том числе системы бронирований – это веление времени. При этом нельзя переходить некую грань – необходима интеграция на рынке продаж и услуг. Формируя и поддерживая собственную систему, мы должны и интегрировать ее с международными системами, перевозчиками, только тогда она сможет стать рабочей и эффективной. Если же делать ее локальной, "чисто российской", в текущих условиях это обречено на провал.
Представители отечественного тикитингово рынка оценивают перспективы новой российской системы бронирования авиабилетов более осторожно, если не сказать пессимистично.
Как сообщил один из представителей крупной тикинговой компании, эта затея, во-первых, очень дорогая, а во-вторых, очень долгая – быстро создать такую систему просто не получится. Поэтому её эффективность вызывает вопросы. Впрочем, такую национальную систему задумывали достаточно давно - ещё осенью прошлого года, когда ни о каких санкциях речи вообще не шло. Теперь, надо полагать, текущая ситуация убыстрит процесс её создания.
Источник информации: TRN-NEWS