Письмо, полученное региональными отделениями ДОСААФ России на прошлой неделе из Москвы, может стать причиной для закрытия аэродрома Логиново под Каменском-Уральским. Об этом пишет ДжастМедиа, поясняя, что пока достоверно не понятно, по какой причине вводится запрет на эксплуатацию авиадвигателей воздушных судов на автомобильном бензине.
- Полеты самолетов Як-52 и Ан-2 на автомобильном бензине АИ-95 в Екатеринбургском авиационно-спортивном клубе практикуются с 2000 года , - сообщают журналисты агентства. – С 13 февраля нынешнего года их пришлось прекратить. В минувшие выходные аэродром Логиново, где собираются парашютисты со всей области и даже из соседних регионов, вынужден был простаивать. Как следует из ответного письма Екатеринбургского АСК в департамент авиации ДОСААФ России, запрет привел «к срыву образовательного процесса и ведения хозяйственной деятельности и потере выручки в сумме 280 тысяч рублей. Деньги немалые, поскольку аэроклуб зарабатывает себе на жизнь самостоятельно.
Исходя из простых расчетов, становится понятно, что будущее у аэродрома и у возможности свердловчан совершать прыжки с парашютами весьма туманны. Судите сами: цена авиатоплива почти неподъемная: если за литр бензина аэроклуб платит в 37,5 рубля, то стоимость авиатоплива – 117 рублей за литр. «Для функционирования аэродрома в течение двух недель необходимо минимум пять тонн топлива.
Соответственно, цена за такое количество бензина составит 187 тысяч 500 рублей, а авиатоплива — 585 тысяч рублей», - добавляет издание.
И хотя в Логиново имеется запас бензина АИ-95, использовать его нельзя. Таким образом, аэродром остается на грани выживания и, возможно, близок к банкротству: нет средств, чтобы оплатить коммунальные услуги и совершить расчеты с контрагентами.
А рядовые жители, если аэродром и продолжит функционировать, вместо 1350 рублей за самостоятельный прыжок будут вынуждены выкладывать вдвое больше, 2700 рублей. Все остальные услуги также увеличиваются почти в два раза.